miércoles, 21 de febrero de 2018

Arquitectura de El Coloso y sus primeras Etapas


Recientemente, se encontró en la web información sobre el proyecto arquitectónico de El Coloso, en una página personal. Dicha página contenía fotografías de la unidad cuando recién habia sido construida.

Sin más, me permito transcribir información sobre el sitio:


Pagina web: http://www.enriquevillasenor.com/ARQUITECTURA/COLOSO/COLOSO/index.html

CONJUNTO HABITACIONAL "EL COLOSO" 1974

Proyecto urbano y arquitectónico del complejo habitacional "El Coloso" Acapulco Guerreo. 550 viviendas unifamiliares, duplex y multifamiliares.
Proyecto areas exteriores, mobiliario urbano y supervisión arquitectónica: Arq. Enrique Vilaseñor / INFONAVIT / COBAL
Proyecto seleccionado para el ANUARIO DE ARQUITECTURA MEXICANA del Instituto Nacional de Bellas Artes INBA en 1975.






lunes, 10 de abril de 2017

Primeros negocios


PRIMEROS NEGOCIOS EN EL COLOSO


Hablar de la historia del Coloso es hacer mención a esas personas que comenzaron a brindarnos los primeros servicios que una unidad en crecimiento necesitaba


¿Como obtener los artículos principales?
Los fundadores del Coloso hacen mención que los articulos de primera necesidad eran suministrados por personajes que venían de diferentes puntos hacia la naciente unidad habitacional:

Tortillas:
En un principio, se tenían que comprar hasta la Sabana. Posteriormente una persona de Llano Largo venía en una bicicleta a venderlas  posteriormente se abrió la primera tortillería de la unidad en la primera etapa, en el Sendero Alberto Escobar.

Como olvidar las primeras papelerías. Comenta Miguel Hugo Leon Avila: "había dos primeras papelerías: una ubicada en el área del sendero La Sabana, donde posteriormente estuvo la zanahoria. Se llamaba Lápiz Rojo, y la otra por el andador que está entre la Francisca Merel y Avenida Picacho. Era de la mamá de la chica que hace muchos años ayudó al famoso Padre Parra". Además de las ya conocidas como la de la Señora Teresita, ubicada en su domicilio en la Avenida Picacho de la Primera Etapa, en contra esquina de donde tuvo su consultorio el Dr. Parra. Justo a un lado de la cabañita, siempre tenía clientes asiduos que encontraban desde la clásica y ya poco recurrida biografía, hasta las láminas, cartulina Kodak y demás menesteres. Por igual, la Señora Susana también brindaba este servicio, al lado de la escuela Hermandad México Israel por la entrada al estacionamiento por sendero PAPANOA como 40 metros.


El Mercado de la Primera Etapa
Hacen mención, los primeros habitantes del Coloso que el mercado de la primera etapa fué fundado por habitantes del Cayaco.

miércoles, 22 de octubre de 2014

Historia de El Coloso

Historia

La Unidad Habitacional El Coloso comenzó a construirse en el año de 1977, y se terminó la primera etapa a principios de 1978. La casa muestra fue la numero 1 ubicada en la Avenida Picacho. Los primeros pobladores de la unidad refieren que las casas las comenzaron a vender en el año de 1976 a través del proyecto: Soy Vecino. Las oficinas de infonavit en la unidad estaban ubicadas en la primera etapa, en la primera casa del Andador Francisca Merel.

Entre los primeros pobladores de la unidad se pueden mencionar a las familias: Escandón García, Altamirano Martínez, Mazón Pérez, Gómez Gutiérrez, Jarquin Mata, Mejía Aguilar, por mencionar algunas.

Las viviendas estaban divididas por senderos, y los primeros habitantes comenzaron a poblarlo, así mismo se presentaron los primeros problemas: transporte, alimentación, servicios y medio ambiente.

Isa Reyes, usuario de Facebook en el grupo: AMIGOS DE "EL COLOSO ACAPULCO" comenta lo siguiente: "Se veía lindo desde lejos, las casas blancas con sus techos rojos.
En Av. Picacho, donde hoy está las tercer etapa, había sembradíos de Jamaica. Para arriba, hacia donde ahora está la parada de Colorines, pasaba un arroyo y se veía a gente que llevaba ahí a sus burros y otros animalitos para acarrear agua"..


Historia de las Etapas

La primera etapa se entregó en el año de 1978, con la casa muestra marcada con el número 1, comenzaron a llegar las primeras familias, como Escandón García, Altamirano Martínez, Mazón Pérez, Gómez Gutiérrez, Jarquin Mata, Mejía Aguilar, Gamboa y tantas más que con el paso de los años, no solo formaron una comunidad, y de vecinos pasaron a formar parte de una sola familia.

La segunda etapa se terminó en el año de 1979. Se refiere que unos de los primeros habitantes eran la familia Ruiz Félix, y eran la novedad pues tenían un zorro amaestrado. Por este motivo se les quedó el sobrenombre de “los zorros”. También fueron fundadores Los Zavala, Hernandez Cruz y el Señor Octavio a quienes muchos conocían como “el sargento”.

La cuarta etapa una de las familias iniciadoras fue la Meléndez Sánchez, en el año de 1982, del sendero Tabares, junto a los Guadarrama, los Colín.

Las etapas 33 y 44 del Coloso fueron otorgados en su mayoría a los trabajadores de la empresa Yoli de Acapulco, por eso son conocidas por lo general como “los edificios de la Coca”, o “la etapa de la Coca”. La única tiendita que existía era la “Dennys” del Sr. Jorge y Doña Gloria, ahora ubicada por donde está la central de bomberos, ellos son los fundadores de esas etapas que aún permanecen viviendo ahí.


Distinciones

La Unidad Habitacional El Coloso se distingue por sus diferentes tipos de casas habitación que hicieron distintivas las etapas:

Primera, Segunda y Quinta Etapa; casas de 3 recamaras y dos pisos y amplios patios y edificios de 3 plantas con dos recamaras. Estas dos primeras etapas etapas se distinguen principalmente por los andadores, lavaderos y tendederos públicos que compartían los primeros habitantes. Así como los juegos infantiles hechos de llantas que hacían las delicias de los niños.

El Coloso se distinguió por muchos años debido al color rojizo del impermeabilizante que se usaba en los techos, esto valió para que los urbanos “rojos” (que anteriormente estaban en Cd. Renacimiento) tomaran ese color para distinguirse de los demás, y adoptando también el lema: “Acapulco – Coloso” en los costados.







Instroducción a la Historia de El Coloso

Historia de la Unidad Habitacional El Coloso

La Unidad Habitacional El Coloso se localiza en el municipio de Acapulco de Juárez, Guerrero. Es una de las unidades habitacionales más grandes de América latina y cuenta con todos los servicios básicos (agua, luz, teléfono, servicio de limpia, pago de servicios, centro comercial, tiendas de autoservicio y bomberos)

Los habitantes del Coloso son en su mayoría trabajadores de hotelería, servicios turísticos y dependencias privadas, y algunas en su caso, al comercio.


¿Porque el nombre del lugar?

Existen dos versiones del origen del nombre de la Unidad:
La primera refiere a que existía en las proximidades la Ex Hacienda El Coloso, de la cual aún quedan remanentes de terreno cerca de La Puerta Negra y la Colonia de la Pepsi, por el rumbo de Llano Largo (lugar donde se está desarrollando el proyecto del Macrotunel de Acapulco)

La segunda versión describe que, dado el tamaño del proyecto que se desarrollaba y el alcance que se pretendía dar, no había mejor nombre que ese. Pues se estaba ante la mayor Unidad Habitacional de toda Latinoamérica por aquellos tiempos.

Raúl Gatica Silva, originario del núcleo poblacional refiere: “el coloso, debe su nombre precisamente a que se construyó sobre los terrenos de la ex hacienda El Coloso y si fue Miguel de la Madrid el que vino a inaugurar a El Coloso como la primera ciudad obrera de américa latina y en ese acto presentaron la maqueta completa de todas las etapas y el evento se llevó a cabo primero en la plazoleta donde pusieron la estatua de Fidel Velázquez y finalizo en el mirador de la etapa 10 por donde está la secundaria 100”


Historia del Transporte de El Coloso

En un principio, para llegar al Coloso se tenía que tomar un autobús y caminar para llegar al centro poblacional. Existían dos autobuses que acercaban a la gente a la unidad: El primero era el autobús de flecha verde que salía de Velazquez de Leon con ruta a Llano Largo, y el segundo el autobús de Flecha Verde que iba con rumbo a San Marcos. En el primer de los casos el autobús dejaba a la gente sobre la carretera, por donde ahora es la iglesia (que en aquellos tiempos no existía aun) y caminaba por lotes baldíos y monte hasta llegar a la primera casa, donde estaba ya mas urbanizado. Los que tomaban el autobús hacia San Marcos se bajaban en el Crucero de Cayaco, teniendo que caminar una carretera solitaria, rodeada de corrales donde se sembraba principalmente palma de coco y plantas de ornato. Haciendo el camino muy peligroso debido a los asaltos que comúnmente sufrían.
Fue ya después de un año cuando la Flecha Verde, viendo la creciente demanda de transporte habilitó una gacela (microbús) para brindar el transporte a una colonia que ya daba muestras de ser la población más grande de esta zona.
La respuesta a este medio de transporte y la cantidad de gente que lo abordaba dio origen a que comenzara el transporte colectivo TAXI amarillo, con los primeros taxis modelo Dart K, American y demás carros que comenzaron a arriesgarse en un principio, pero viendo la descomunal solicitud de servicio comenzaron los dueños de automóviles de la unidad a meter al servicio colectivo sus unidades. Creando el primer sitio del Coloso el cual se denomino Sitio Numero 1 El Coloso, teniendo su base en el área del mercado en años posteriores.
Lllegan los urbanos al Coloso





Después que la Flecha Verde viera que su gacela era muy solicitada y siempre viajaba repleta de pasajeros habilito dos autobuses mas. Satisfaciendo la demanda de transporte de la Colonia. Más adelante con la inminente desaparición de la empresa, los autobuses urbanos pintados de azul comenzaron a suplirlos en la ruta.
En ese entonces, una línea de urbanos que daban servicio en Cd. Renacimiento –Los Rojos- comenzaron a dar servicio en la Colonia, dando mas rapidez y fluides en el servicio. No todo fue color de rosa en ese tiempo, pues comenzaron los accidentes provocados por los mismos como atropellamientos (del que mas tengo memoria es de un niño por la cancha de voleibol) y falla de frenos del autobús que se impacto sobre una casa por la esquina de Av. Peña Blanca y Av. Picacho. (Donde vendía comida corrida una señora).

Los autobuses rojos, pronto se hicieron con el dominio y preferencia de los Coloseños, por la rapidez del servicio, aunque claro esta: con sus notables problemas con la velocidad que les valió muchos accidentes. Sin embargo, los urbanos azules pronto dejaron de dar servicio dada la abundancia de autobuses rojos.



El transporte hacia la Costera
Con la llegada de los camiones rojos hubo un urbano que se iba por la ruta de la escénica, pero cabe mencionar que ya los taxis daban servicio por la escénica. El autobús salía tempranísimo y siempre iba lleno. Por la época de 1990 el Sr. Andrés Navarrete Ramos gestiono con ayuda de muchos colonos ante el Ayuntamiento de Acapulco la necesidad de un transporte urbano por esa ruta, la cual utilizaba la mayoría de la población para transportarse hacia sus empleos en empresas del ramo turístico principalmente.
Es asi como se crea la primera ruta oficial hacia la Av. Costera Miguel Aleman, partiendo desde la etapa 27 (si me equivoco corríjanme) pasando por toda la primera etapa y saliendo por la iglesia, recorriendo los poblados de La Parota, Llano Largo, Alborada, Miramar, Glorieta de Puerto Marqués, llegando por toda la Costera Miguel Aleman hasta su terminal por el Hotel Las Hamacas, que aun hoy en día conservan. No asi su ruta la cual se ha modificado. Los autobuses tenían una capa de pintura particular, con varios colores en rayas horizontales, lo cual les valio el mote de: “colorines”.



La expansión de rutas
Debido a la creciente y cada vez mas numerosas peticiones, se abrió una ruta mas: La ruta de Hospitales se creo con pocos microbuses, que daban servicio desde la etapa 10 donde tenían su terminal hasta la calle de Vasco Nuñez de Balboa. Con el paso del tiempo los autobuses de la ruta Sabana o azules se pasaron a dar servicio por el Hospital y los Microbuses pasaron a dar ruta por la Vacacional, llegando hasta la Central de Abastos, haciendo a las amas de casa y estudiantes privilegiados al solo tener que tomar un transporte para realizar compras o ir a los centros escolares.



Actualmente los Microbuses ya no prestan prácticamente el servicio, se ha visto mermada la cantidad de unidades que aun circulan en la colonia.

La llegada del Maxitunel
Con la creación del Maxtitunel de Acapulco, muchos concesionarios comenzaron a tramitar permisos para brindar un transporte urbano de un modo distinto y mas rápido: atravesar el túnel ahorrando aproximadamente media hora de traslado hacia el centro de la ciudad. De esta manera llego el transporte de Maxitunel con sus camiones pintados de amarillo, franjas verdes y azules, con un costo de 7 pesos en la actualidad y ahorrando mucho tiempo en traslado. La llegada de estos hizo que los autobuses que iban por la sabana desaparecieran, dada la gran competencia y conveniencia a los usuarios.


El 31 de Mayo del 2016 dio inicio la llegada del Acabus al Coloso. Con un precio de $ 10 amanecimos con la novedad de un transporte que llevaba años de planeación, millones de pesos de inversión y mucha expectativa. Este servicio de transporte llegó al Coloso con autobuses tipo padrón, aire acondicionado y como medio de pago se utiliza tarjeta electrónica. Cabe mencionar que su velocidad máxima es de 50 Kms por hora y cuenta con choferes capacitados mediante selección y reclutamiento.

El primer día el transporte no tuvo costo y existe la posibilidad de llegar desde El Coloso hasta:

·         Zapata
·         Renacimiento
·         La Venta
·         Retorno
·         Vacacional
·         Base Naval
·         Caleta
·         Calle Florida
·         Arrollo Seco
·         Cumbres de Figueroa
·         Primero de Mayo
·         Praderas de Costa Azul
·         Sector Seis




¡Por el mismo precio! Todo: sabiendo hacer los trasbordos necesarios, sin salir de la estación.




El día 5 de Noviembre de 2018 comenzaron a transitar 10 autobuses de la Costera con ruta: Coloso - Macrotunel - Oviedo  con un costo de $12 pesos. Estos autobuses tienen aire acondicionado y asientos cómodos tipo autobus de turismo y tienen servicio de WIFI. Tienen su sitio en El Seguro y llegan hasta el Zócalo de este puerto.

Esto es a grandes rasgos, la historia del transporte en la Unidad.
La semana pasada, (antes del 22 de Septiembre 2014) comenzaron a brindar servicio las urvan, con logotipo de la unidad y con la ruta Coloso - Central de Abasto. Un servicio que habia quedado casi en el olvido al entrar en deterioro (aun mas) los microbuses que brindaban el servicio. Salen de la etapa 10, pasan por la calle que baja del seguro, dan vuelta por la terminal de los camiones de la base, suben por la 12, 8 y giran hacia la derecha en la calle que comunica el mercado de la 1a etapa, saliendo hacia la gran vía. La cual recorren hasta incorporarse a la carretera Cayaco - Pto. Marques. En hora buena por un servicio necesario para todos.